写真は、サーモスタットのケースでウォーターホースのジョイント部分です。
ホースで隠れたこんな所に腐食して穴が開いていました。
もともと若干滲んではいたものの，水が漏れてしまってどうしようもないといったレベルではなかったのですが…
きっかけはリザーブタンクの錆による汚れ、整備中にちょっと気になったので何気なく外して軽く掃除したのですが、取り付けようと思ったら連結しているホースから錆た水が溢れて来ました。
心配だったので、ラジエターキャップを外してみると水が入ってない？
そこで、整備内容はある程度任されていたので水を交換するためにホースを外してみた。
‥‥出てきたのは真っ黒な水とザラメのような黒いかす。
結局、全体を分解する事は出来ないので水道からじかにホースで注水してある程度流した後スチール製のジョイントとホース及びドレンボルトは全交換。
ラジエター液はおざなりになりがちですが、気がつかなければきっとそのうち走行中に水を吹いていたのではないでしょうか。

昨日は珍しくチェックシートの限定車ばかり3台揃ったのでなんとなく1枚。
手前のFIはオーナーが仕事の都合でしばらく東京の方に行かれるとの事で出発前にオイル交換等でご来店頂きました。
どの車両も思い思いのカスタムをしていますが一つ共通しているのは、STDのフォルムをなるべく崩さないようにしていること。
カスタムしている車両はそれぞれのオーナーの思いが反映されているので見ていて楽しいです。

仕事の通り道に桜の並木道があります。
今年もようやく花が咲き始めましたね。
週末あたりはぼちぼち咲き揃ってお花見日和になりますかね！

先日、パンク修理でご来店頂いたお客様のスクーターのタイヤです。
トレッド部がカーカスから剥がれてしまい、更にカーカスも破れて大きな穴があいてしまっていました。
さすがに修理は出来ませんのでお客様に説明をしたうえで交換させて頂きました。
少し古かったようで全体的にひび割れていましたので空気圧の低下等でこのような事になってしまったのではないかと思います。